Vladlogistik.ru

Электровелосипед на вид очень похож на стандартный и различается тем, что заряжается с помощью аккумулятора. В перемещение колеса приводит двигатель. Его особенность в том, что не требуется активно вращать педали. Все возможности традиционного высока сохраняются: можно правильно двигаться по муниципальным улицам либо гонять по бездорожью и в холмах.

Производят различные виды электровелосипедов, отличающиеся по предназначению, приспособлению двигателя, производительности, внешнему виду рамки и прочим условиям. Виды комплектации предоставляют собственные возможности по скорости и маневренности этого способа передвижения. По сноске можно электровелосипед приобрести, — там же можно получить свободную консультацию.

Типы электровелосипедов по предназначению:

Муниципальные либо шоссейные – рассчитаны на перемещение по жесткому асфальтированному покрытию. На них ставят шины слики без чертежа протектора на шинах. Если ищите магазин электровелосипедов рекомендуем посетить сайт sila-volt.ru.

Для донных дорог подходят полуслики. У протектора по краям есть грунтозацепы, а по центру немного выпуклый чертеж.
Высокие модификации для прегражденной территории оборудованы внедорожными покрышками с весьма видной резиной.
Для зимы применяют шины с глубочайшим чертежом и шипами.

Типы двигателя:

Наружный двигатель с цепным приводом – предоставляет отличный вращающий момент, но издает гул при работе.
Мотор-колесо либо втулочный мотор инсталлируются в одно либо оба колеса. Редукторные модификации производительные при разгоне, надежно работают на росте, не дают возможность автотранспорту развить большую скорость. У прямоприводных двигателей разбег медлительнее, требует больше энергии, но несмотря на это электровелосипед развивает большую скорость.

В большинстве случаев на электровелосипеды ставят мотор-колесо. У такого мотора большой спектр скоростей. Он несложен в обслуживании, его без проблем сменить.

Виды привода:

Задний привод предоставляет большую доступность, больше режимов скорости и легкость в распоряжении. Электровелосипед с системой заднего привода подходит для катания по кремнистой и шероховатой территории на высокой скорости, можно оперативно разбежаться и подняться на горку. Минус – вносит на поворотах из-за непостоянного расположения веса. На снегопаду, песке и непрочной проезжей части им непросто управлять.

Ведущий привод предоставляет тяжелое управление на гладкой проезжей части, высок не вносит на поворотах даже на обмерзлых отделах. Когда райдер начинает вращать педали, старания ног приводят в перемещение заднее колесо, а двигатель ведущее – то привод на все колеса.

Как правильно выбрать электровелосипед. Прежде всего ориентируются на то, по какой территории предстоит двигаться: муниципальные либо донные автодороги, саванна либо высокая область. Это зачастую устанавливает, какой должна быть система главных частей:

Двигатель – на гладкой территории не требуется большой вращающий момент, для высоких дорог это нужно.
Привод – электровелосипеды с системой заднего привода подойдут для приверженцев велогонок, катания по шероховатой территории. Переднеприводные модификации для приверженцев размеренной езды, традиционной высадки и свободности в распоряжении.

Независимость – сколько км пробега между подзарядками. Стереотип – в краях 16–32 км. Если требуется большее отдаление, предпочитают модель с не менее производительным аккумулятором.

Колеса – с выпуклыми протекторами для шероховатой территории, с не менее ровной поверхностью для муниципальных дорог.
На какой вес рассчитан электровелосипед. Примерно они держат до 113 г.

Вопрос стоимости воздействует на качество автотранспорта. Чем дешевле электровелосипед, тем он легче, продолжительнее не требует подзарядки и не менее износоустойчивый.