Vladlogistik.ru

Погрузочно-разгрузочные работы (такелаж) — это нагрузка, выгрузка, движение трудных, габаритных, необычных изделий, систем с помощью разных устройств.

Они выполняются такелажниками с применением лебедок, домкратов, полиспастов, тележек, иного особого оборудования в отличии от погрузо-разгрузочных работ, которые изготавливаются стропальщиками с помощью подъемных кранов.

Групповая оценка всех моментов дает возможность установить размер, и стоимость движения габаритных систем, тяжелых изделий.

Технологические нормативы регламентируют деление погрузочно-разгрузочных работ по категории грузов:

• простого веса – до 2,0 тн. В данную группу входят домашние грузы, коммерческое, офисное, лечебное оборудование;

• трудного веса – от 2,0 до 50,0 тн – абсолютное большинство технического, емкостного оборудования, некоторые виды лечебных агрегатов, трансформаторы, сыпучие, некрепкие вещества. При погрузке, разгрузке, переводе нужно применение различной снасти, и большой номенклатуры сборных устройств;

• очень трудные – не менее 50,0 тн – габаритные изделия, системы, движение которых представляет масштабную подготовку.

Такая деятельность требует опыта и познаний: если для движения сейфа отличного состояния здоровья и ремней, то выгрузка и установка дорогостоящего трехтонного компьютерного томографа требует проверки крепости перекрытий, по которым будет двигаться оборудование, особых событий, для доставки установки на место.

До начала движения трудных и очень трудных грузов нужно установить очередность операций, механизмы, и нужную снасть и приспособления. В целях действенного, безопасного проведения размеров, проектируется проект изготовления работ, где вместе с графиками, схемами энергоснабжения, условиями по охране труда, пожарной безопасности, создаются:

• технологические решения, подходящие методы движения, и ремонта крупногабаритных либо тяжелых строй систем, станков, блоков производственных полос либо технических трубопроводов;
• методы наблюдения расположения оборудования в процессе погрузочно-разгрузочных работ, его выверки при установке в предназначенное положение;
• методы строповки оборудования, нужные грузозахватные приспособления;
• виды подъемных кранов, точки их установки;
• события по снабжению безопасных требований изготовления;
• прядок проведения операций.

С планом должны быть осведомлены все сотрудники предприятия, занятые на этом субъекте, что позволит избежать производственного травматизма.

Для погрузочно-разгрузочных работ нужны различные изделия, особая снасть, приспособления для ремонта.

Канаты. Производятся из стальной проволоки менее 3 миллиметров в поперечнике, применяются в подъемных приборах, сборных устройствах, снасти, для производства строп, движение и т.д. В канате вполне может быть от 1 до 18 прядей, а по виду свивки проволок в прядях они могут быть:

• с точечным касанием (ТК), где соседние проволоки смещены сравнительно друг дружку, увеличивая твердость, синхронно повышая его износ;
• с прямолинейным касанием (ЛК), где нет точечного касания проволоки в прядях, они не затрагивают друг дружку, что дает возможность повысить эластичность каната и и уменьшить его износ;
• с точечным и прямолинейным касанием (ТЛК).

Износоустойчивые канаты ЛК, ТЛК используются в индустрии, а для погрузочно-разгрузочных работ применяются шестипрядевые канаты ТК, ЛК, ТЛК с числом проволок в пряди:

• 19 – для вант, оттяжек;
• 37 и не менее для полиспастов, строп.

Для объединения канатов применяются разъемные либо единые объединения.

Стропы. Куски канатов с крайними и подвесными звеньями, обеспечивающими мгновенную, безопасную, качественную строповку. Стропы могут быть: одно-, 2-ух, трех-, четырехветвевыми и круговыми. Строп состоит из:

• квадратного либо разъемного звена, за счет которого строп укрепляется на крюк крана;
• веревочными отраслями;
• крюками либо карабинами для крепления багажа.

Для перемещения габаритного и необычного оборудования применяются особые траверсы разной системы, в т.ч. с дистанционным либо автоматическим регулированием.

Полиспасты и блоки. Кованые, штампованные либо сварные железные блоки могут применяться как грузозахватные приспособления (грузовые блоки) либо для замены назначения перемещения канатов (деривационные блоки). Производятся:

• однорольные блоки, выполняющие взлет незначительного веса либо применяемые как деривационные;
• многорольные блоки, работающие с трудным оснащением.

Сборные блоки дают возможность снизить мощь, прикладываемую для роста багажа (подъемные, грузовые блоки) либо заменить назначение перемещения каната (деривационные, обращающие, недвижные блоки).

Таль – устройство, систему которого составляют 2 блока: недвижимый, заделанный на подъемном устройстве и маневренный. Блоки объединены канатом, заделанным на недвижном блоке, на который иным концом, после охвата всех роликов, укрепляется груз.

Таль дает возможность получить существенный выигрыш в силе, прикладываемой для роста багажа, впрочем он проигрывает в скорости роста. При переводе тяжелых и габаритных изделий применяют полиспасты грузоподъемностью от 1 до 50 тн с количеством веток от 2 до 6.

Лебедки, это механизмы, созданные для роста и движения грузов, заделанных за канат, который навертывается на тамбур лебедки. Лебедки могут быть мобильные либо мобильные, подъемные либо тяговые (для движения багажа по вертикали), с ручным либо электроприводом.

Домкраты — малогабаритные ручные подъемные механизмы для роста либо движения грузов незначительный массы. Домкраты могут быть винтообразные, гидравлические, реечные. Система винтообразных домкратов рассчитана на незначительные действия, она не разрешает беспричинного опускания приподнятого багажа.

Такелажные работы в спб с трудными грузами – системами и оснащением при их установке на место производится с применением гидромеханических домкратов, позволяющих дать на клапан огромное старание. Реечные ручные домкраты грузоподъемностью 3 – 5 тн довольно часто применяются при переводе и ремонте технического оборудования.

Основные системы. При ремонте необычного оборудования временами появляется потребность выдерживания их после выгрузки на ряду отдалении от пола на протяжении некоторого времени. Зависимо от массы оборудования в роли основной системы, к которой укрепляется подъемное устройство, может применяться сборная палуба, заделанная оттяжками, сайт с подвешенной талью либо система, спроектированная специально для точной процедуры.

Есть очень много методик систематизации погрузочно-разгрузочных работ, но наиболее многогранная делит их на 3 вида:

• элементарные – обычно, перенос, транспортировка, не требующая применения трудной специальной техники;
• средней трудности – движение грузов массой до 20 тн, предполагающее применение подъемных устройств, сборной снасти, и определенных типов особого оборудования;
• трудные, с грузами массой не менее 50 тн, когда требуется различное сборное оборудование, применение разных технологий движения грузов.

Неприятность, и обязанность погрузочно-разгрузочных работ представляет воплощение правил техники безопасности, в т.ч. при функционировании с подъемными механизмами. Прежде всего должны производиться:

• условия о соответствии веса изделия либо системы грузоподъемности крана несущей возможности грузозахватных устройств;
• правила строповки, в т.ч. оборудования со спихнутым центром масс в целях обеспечения его горизонтальности;
• события, которые обеспечивают безопасность людей, не занятых на погрузочно-разгрузочных работах.

Безграничные события по технике безопасности создаются в ППР, познакомиться с которым должны все участники погрузочно-разгрузочных работ.