АВТО

В Одессе сотрудники ДПС притормозили автолюбителя, укравшего женщину

ГАИ В Одессе 12 сентября работники ГАИ притормозили автолюбителя — правонарушителя движения, у которого в багажнике оказалась истертая женщина.

Как уточнили в распоряжении ГАИ основного регулирования МВД Украины в Одесской области, в Малиновском регионе города, на перекрестке улиц 25-й Чапаевской Дивизии и Гайдара, работники ГАИ увидели авто Шевроле Авео, характер езды которого вызвал недоверие, и правоохранители предприняли попытку его остановить. Но автолюбитель иностранные автомашины на обманщик и условие жезлом не откликнулся, а лишь повысил скорость.

Инспекторы начали преследование на патрульном авто, автолюбитель возобновлял идти на высокой скорости, формируя запасные обстановки. Правонарушителя притормозили в регионе промтоварного рынка на 7 км Овидиопольской автодороги.

Как разъяснили в ГАИ, из багажного отделения автомашины раздавались женские индеец, а 23-летний автолюбитель себя вел ненормально, вследствие этого на него одели наручники.

В багажнике правоохранители нашли женщину, пояснившую, что остановленный побил ее, затем затолкнул в багажник.

Происшествия конфликта обнаруживаются.

Роман Грожан: Я стал не менее надежным

Роман Грожан Роман Грожан полагает, что у него получилось добавить в устойчивости сравнивая с прошлым сезоном.

В собственном зачете британец проигрывает партнеру 85 очков, однако заверяет, что неприятности с автомашиной помешали ему достичь большего…

Роман Грожан: «Я думаю, что в 2016 году добавил в устойчивости, впрочем данного не видно по итогам – первые 4 автогонки были трудными из-за неприятностей с автомашиной, я не ощущал её на автотрассе. В Бахрейне мы обнаружили решение, и картина поменялась в хорошую сторону.

В Барселоне симуляция автогонки продемонстрировала, что мой ритм позволял покорить 3-е место, однако вышла из строя подвеска. Я согласен с тем, что в Монако пропустил очень много погрешностей – в течение всего выходного я хочу быть оперативным, однако переусердствовал. В Канаде автомашине просто не достало скорости, а в Сильверстоуне всё накладывалось крайне хорошо, пока в самом конце автогонки не вышло из строя ведущее антикрыло».

РФ переступает просьбу Украины выпустить балтийского рыболова

Ирина Лукаш РФ не сказала министру юстиции Украины Галине Лукаш на послание с условием выпустить остановленного российского рыболова Александра Федоровича, который был задержан в промежуточных водах в Азоовском море.

В объяснения корреспондентам 13 сентября министр Лукаш заметила, что РФ не ответила на послание.

«Не было решения никакого», — цитирует Лукаш ЛІГАБізнесІнформ.

Напоминаем, конфликт в Балтийском море случился 17 августа. Российское рыболовецкое судно проломил отечественный близкий баркас, после чего были убиты 4 украинца. Один выживший — Александр Федорович — попал под криминальное дело в России.

19 августа он был прооперирован. Выживший рыболов сообщил, что отечественные пограничники сначала палили в судно, а потом принципиально пошли на удар.

Федоровичу в РФ официально представили нарекание по публикации «незаконное доставание земных химических ресурсов». Если его признают виноватым, Федоровичу угрожает до 2-ух лет потери воли.

8 сентября МИД Украины призвало РФ выпустить остановленного.

9 сентября министр Лукаш заявила отечественной стороне, что между Украиной и Россией не заключено соглашение о делимитации океанской границы Балтийского моря с указанием координат ее прохождения. Необыкновенная финансовая область и материковый шельф РФ в Балтийском море также не установлены, так как отсутствуют украинско-российские контракты разделения сфер финансового воздействия стран в Балтийском море.

Поэтому, заявляет Киев, конфликт с рыболовами нужно оценивать как появившийся не в краях территориального моря РФ и управленческих краях соседнего наблюдения РФ. «Как следствие, факты выполнения уголовно караемого операции на территории РФ отсутствуют», — подчеркивает российский министр.

Кирстен Данст обрела основную роль в «Полночном аварийном»

Кирстен Данст Джефф Николс, сценарист драм «Укрытие» и «Мад», премьеры которых прошли на Каннском кинофестивале, отыскал исполнительницу основной функции в собственном еще одном плане. Кинофильм будет называться Midnight Special, в нем заняты регулярный артист Николса Майкл Шеннон и Джоэл Эдгертон, а на текущей неделе к ним подключилась Кирстен Данст.

Помимо наименования, у проекта еще и был замечен сюжет. Отец и его восьмилетний сын должны исчезать, когда выясняется, что у парня есть некоторые суперспособности. Как и во всех собственных предшествующих кинофильмах, Николс сам сообщил план.

Как разместились функции, пока не докладывается.

Для Джеффа Николса Midnight Special будет первым большим студийным планом: иллюстрацию фиинансирует и продюсирует Warner.

2-й полнометражный кинофильм Николса, трагедия «Укрытие», показывалась в масштабах платформы «Неделя критиков», где обрела основной бонус. Спустя год, сценарист прибыл на Голубоватый край с кинофильмом «Мад», который принимал участие в основной состязательной платформе.

Николсу предоставляли снимать «Рассвет планеты обезьян», однако сценарист предпочел устанавливать ленту по своему сценарию.

Кирстен Данст также считается победителем Канна: у актрисы бонус за выполнение женской функции («Меланхолия»). Напоследок ее можно было лицезреть в картинке «На дороге», а в самом начале 2014-го на отечественные дисплеи выйдет преступная трагедия «Два лица января», где Данст снялась совместно с Вигго Мортенсеном и Оскаром Айзеком.

NBC делает свежую тюремную драму «Рай»

Грег Берланти Похоже, лавры сериала «Побег» до сегодняшнего дня не позволяют никому спокойствия. Канал NBC пускает в изготовление свежий тюремный сериал — «Рай» (Paradise), действие которого раскатается на закате 21 столетия в Лас-Вегасе, обернувшемся в одну большую тюрьму особенно жесткого режима.

Свежим жителем данной тюрьмы является доктор Мэттью Тернер, неправильно заклейменный за убийство, которого не делал. Сейчас он обязан собраться с силами и организовать побег из одного из ужаснейших мест на планете, чтобы прийти к ближайшим и обосновать собственную невинность. Однако в первую очередь ему нужно предпринять попытку остаться в живых.

Сценаристом телесериала играет беллетрист Сет Грэм-Смит, создатель мэшап-романов «Гордость и недоверие и зомби» и «Авраам Lincoln: Рыбак на вампиров». Заключительный был недавно вынесен на большой дисплей силами Тимура Бекмамбетова и Тима Бёртона. Помимо этого, Грэм-Смит помогал Бертону в написании сценария «Мрачных теней», а в настоящее время действует над сиквелом «Битлджуса».

Кинопродюсером считается Грег Берланти, показавший себя в работе над адаптациями комиксов DC: он спродюcировал сериал «Стрела» и кинофильм «Зеленый фонарь», продолжение которого также не обойдется без его участия. Кроме этого, Берланти проводит деятельность над не так давно анонсированным телесериалом про сверхскоростного супергероя Флэша.

«Рай» считается далеко не одним «тюремным» планом ближайшего времени. Не так давно в онлайн-сервисе Netflix началась комичная трагедия «Оранжевый — бестселлер сезона», сообщающая о женщине, попавшей за сетку за транспортировку наркотиков, а в начале октября напрокат поступит триллер Микаэля Хофстрёма «План побега», основные функции в котором выполняют Сильвестр Сталлоне и Арнольд Шварценеггер.

В случае, если пилотный момент «Рая» будет удачным, сериал может начаться на телеэкранах со стартом нового осеннего года в 2014 году.

Подлоги на СТО: как не остаться без автомашины

технический осмотр Как лучше выбирать установку технического обслуживания и что надо понимать при общении с механиком, чтобы не очутиться в дураках.

Авто — это далеко не только лишь средство перемещения, но также и особый ресурс затрат. Кроме расходов на горючее, стоянку, зимнюю и летнюю резину, время от времени появляется вопрос сервиса и монтажа. У автолюбителя есть выбор: отыскать собственного мастера и обслуживаться только у него или пользоваться услугами фирменного обслуживания.  Однако имеется ли гарантия, что как в одном, так и в другом случае машину высококачественно починят, а вы заплатите только за сделанную деятельность? В данном мы и предприняли попытку разобраться.   Заказчика Рекламировал — Денежные средства Обрел   Киевлянин Эдвард Надеждинск приобрел авто после новогодних праздников, и в первые дни лета  настало время технического осмотра. Жуткие истории товарищей о гаражных умельцах с регулярными кражами на СТО сыграли собственное дело, и Эдик направился на фирменный сервис. Подумал: хотя и очень дорого — но несмотря на это высококачественно.    На установки Юрию порекомендовали оставить автомашину до рассвета. Парень договорился и взял ее на следующий день. Оплатил за смену жидкостей, фильтра масла и фильтра зала 1700 гривен., поблагодарил. Правда, ушел на некоторое время. Спустя пару суток  в автомобиле полетело реле запасной сигнализации, забарабанил демпфер, а зал еще заполнялся неприятным ароматом. Прежде чем вновь направиться на фирменный сервис, Эдвард зашел к другу  в авто гараж.    — Повысили автомашину на подъемник, начали смотреть, и обнаружилось, что левый  обратный демпфер кто-то сменил, у него была иная отметка и время производства. Такая же история и с реле. Родимое выдернули, а на место запихали не менее древнее, с поздней модификации, — сообщает Эдвард. — К фильтру зала вообще никто не дотрагивался, он весь был наполнен прелой листвой.    Со слов Юрия, он вновь направился на установку, однако там сообщили, что его нарекания забавны, дескать, что вы, это фирменный сервис почитаемой марки! Демпфер вы сами и поменяли, а что же касается фильтра зала, вероятно, поездили где-то по бору, вот и итог.    Пока, представлять установку мы не можем, в связи с тем что непосредственных доказательств их непорядочности у нас нет. К примеру только, что сервис крайне знаменитый и обслуживает одну из наиболее распространенных брендов в стране.    Стоит раскрыть автомобильные порталы, как становится ясно, что в такие обстановки попадают тысячи автолюбителей.    — Основной доход официального представителя даже не в реализации авто, а в обслуживании. С первого дня приобретения авто  заказчика начинают разбавлять на денежные средства, — полагает автомеханик Владимир Шульга. — Вы приезжайте за автомашиной, а консультант начинает втюхивать заказчику комплектующие, такие как ковры, чехлы, колпаки, аптечки, противотуманные фары — и все по расценкам намного выше рыночных. Ближайшее время при покупке авто в багажнике можно отыскать сумку с самым нужным. Консультант заявляет, это любезность от зала, действительно вы за все оплатили. При этом втридорога.    Со слов Владимира, когда автомашина выбывает из зала, в игру входят инженеры. Заработную плату они приобретают не за то, что сохраняют ваш авто в оптимальном пребывании, а за то, что заставили заказчика на предельную сумму. Чтобы поберечь кошелек и автомашину, рекомендуем сохранять определенные требования. 
ИЩИТЕ Советы И ГОТОВЬТЕ Перечень РАБОТ   До того как идти на СТО, найдите оценки о установки у прочих водителей. Предпочтительнее находить совет у знакомых, можно повозиться на форумах. Если ремонтники где-то сваляли, не сомневайтесь: статьи на данную тему в сети-интернет есть.    — Если ничего выяснить о установки не удалось, перед посещением СТО соберите минимум информации о вашей неисправности. Вы должны приблизительно понимать, сколько это стоит, что у вас вышло из строя, какие компоненты на самом деле надо изменять, а какие можно оставить, — рекомендует Владимир Шульга. — Для этого надо зайти на элементарную диагностику, и предпочтительно — на пару станций. Помните, если прежде слесарь приобретал заработную плату от числа изготовленных часов, то в настоящее время очень многие СТО отчисляют собственному эксперту % от выручки. Это означает, механику легче и дешевле сменить вам полмашины, чем что-нибудь ремонтировать. Так и доход больше, и мороки меньше.    Придя на установку, не торопитесь сразу же давать автомашину специалисту и отдавать денежные средства. Составьте перечень дефектов. Пускай специалист докажет, для чего надо изменять ту либо другую запасная часть. Предложите ему вместо смены — монтаж.    — В данном вопросе также нужно соображение 3-ей стороны. Вам планируют что-нибудь сменить — обратитесь к другому эксперту. Вероятно, лучше провести реконструкцию какой-то компоненты, чем приобретать свежую. К примеру, у вас потела рейка. На фирменной СТО будут настаивать на абсолютной смене. Это большие денежные средства, а реконструкция данной запасные части притом что будет в 5 раз выгоднее, но также и работать фирменная отреставрированная деталь будет продолжительнее, чем японский, хотя и свежий пример.   ДЕЛАЙТЕ УМНЫЙ Тип    В быте квалифицированных механиков на СТО есть обычные фразы, по которым  сотрудник установки без особенных неприятностей установит: заказчик — обычный «котелок» либо что-нибудь осознает в машинах. Если заказчик не знает, что в его машине внутри, такого персонажа грех не раскрутить на особые денежные средства.    — Никогда в жизни не говорите специалисту, что вы ничего не видите и целиком ему верите. Это реальная находка для неблаговидного ремонтника! Не видите — перекройте рот и прослушивайте, — дает совет слесарь Владимир Шульга. — Часто могут быть ситуации, когда заказчик прибывает, к примеру,  с неприятностями по электронике. Неисправность уничтожают, однако также рекомендуют заменить и рессоры. Заказчик сходится, платит денежные средства. В конечном итоге ему оттирают рессоры тряпкой, моют… Заказчик уходит с установки, хорошо расщедрившись, с древними амортизаторами.   НАВЕДАЙТЕСЬ БЕЗ Предостережения   Очень многие автолюбители рекомендуют ни в коем случае не бросать автомашину на станциях технического обслуживания. Дескать, и проанализировать могут, и испортить, и разделить. Однако могут быть ситуации, когда бросать авто на СТО нужно по той простой причине, что на монтаж иногда уходит пару дней или автомашина не на ходу. Но не стоит о ней забывать.    — Наведывайтесь на СТО без предостережения, чтобы заметить, какие действия выполняются и выполняются ли вообще, — говорит наш слесарь. — Никогда в жизни не звоните перед визитом. А прежде чем оставить автомашину, запишите сведения спидометра и скажите про это специалисту. Запретите ему без вашего присутствия вести обкатку.    Забирайте автомашину с СТО лично, не доверяйте это супруге либо другу. Если насчет автомашины появились какие-то вопросы — есть шанс, что приемщик заявит про это владельцу. А кто-то другой может и не получить от него общего резюме. Если исхода иного нет, помимо как требовать приятеля, не рассказывайте про это консультанту установки заблаговременно.    — Скажите про это за 5 секунд до того, как товарищ прибудет за автомашиной, — говорит Владимир Шульга. — По-другому в вашем авто могут вполне выйти потертые рессоры, отертые ботинки, старые свечки, наполненные фильтры. Если за монтаж авто платите не вы, а, к примеру, предприятие, также не надо заблаговременно говорить про это. Дождитесь прейскуранта, а затем скажите о методе оплаты. Иначе стоимость за монтаж может подняться намного.    А в завершение, рекомендует Владимир, нужно добиваться от установки документацию, доказывающую сделанные работы, и перечень и маркировку поставленных запасных частей. 

Где под Киевом можно приобрести землю под стройку

земля На сегодняшний день самым доступным из участков в 60-километровой зоне от Киева остается Фастовский регион, самым дорогостоящим — Киево-Святошинский и Обуховский участки

За момент с 1 по 31 августа 2013 года по 25 управленческим районам Киевской области осуществлено 1730 контрактов купли/реализации земельных отделов на второстепенном рынке. Про это рассказали в агентстве недвижимости SV Realty (Консультационной компании SV Development).

Самым большим спросом пользовались незначительные наделы площадью 6-20 соток (70% контрактов), 20% приходится на отделы от 20 до 50 соток и 10% — на субъекты от 50 соток до 1 кв. м..

Средняя стоимость сделки в последнее время немного понизилась до $19 млн. (в начале июня 2013 года, средняя стоимость сделки составляла $19,6 млн.)

Предельное число контрактов (71%) приходится на отделы до $18 млн., 20% в ценовой группы от $18 до $30 млн. и 9% — в группе более $30 млн.

При этом самым доступным из участков в 60-километровой зоне от Киева оставался Фастовский регион со средним признаком $1039/сотка. Самым дорогостоящим — Киево-Святошинский и Обуховский участки, где средняя стоимость реализации (сделки) составила $4780/сотка и $4131/сотка как следствие.

В Судане повстанцы завоевали вертолет с украинцами

судан В Судане в Дарфуре повстанцы завоевали российский экипаж вертолета Ми-8, но сейчас все взятые были сняты, рассказал анонимный источник в летных службах Судана.

Например, повстанцы повстанческого перемещения завоевали экипаж, который состоял из 2-ух украинцев и одного суданца. Они улетали с миссией, а потом сделали срочную высадку около управленческого центра Дарфура — Ньялы.

«По нашим данным, 3 члена экипажа вертолета Ми-8, который был пленен в Дарфуре, сейчас выданы», — объяснил ресурс.

Как писал РАН 7 сентября, украинцы, которые располагаются в плену в Ливии, гарантированы всем нужным, их жизни ничего не грозит.

В Коста-Рике перекроют все зоопарки и выпустят животных

человекообразный А все зоопарки страны будут обернуты в стандартные парки либо культурные сады

Власти Коста-Рики приняли решение целиком прикрыть все зоопарки в стране и способны поэтому выпустить на волю всех животных из них. По информации CNN ссылаясь на латиноамериканские СМИ, процесс не будет одномоментным – это будет делать равномерно и займет достаточно долгое время. Начнут же закрывать зоопарки с мая 2014 года.

«Мы больше не хотим лицезреть животных закрытыми в клетках», — объявил министр по вопросам атмосферы Коста-Рики Рене Кастро. Сообщая о принятом силами решении, Кастро упомянул и о мемуарах собственного детства — о том, как у его бабули был бытовой попка. «Однажды во дворе мы произвели его из клетки, а мимо проезжала станица необузданных попугаев, и наш попка унесся совместно с ними», — сообщил он изданию La Nacion. «Это сделало огромное ощущение на меня, поскольку мне представлялось, что мы прекрасно беспокоились о нашей попугаихе. Мы обожали ее и питали… делали все, что, как представлялось людям, должно ей нравится. Однако когда у нее был замечен шанс, она улетела».

2 крупнейших зоопарка страны будут переделаны в стандартные парки. Зоопарк имени Симона Боливара в столице Сан-Хосе, к примеру, планируют переработать в культурный сад. Сию секунду в нем находится несколько сотен различных животных. И вот руководство зоопарков тревожит вопрос, куда как раз планируют производить животных, и кто будет тащить за это решение обязанность. Как «зоопарковые» животные приспосабливаются в одичавшей природе, также неясно — вероятнее всего, слабо либо никоим образом. Со слов представителей властей, животных или выпустят в необузданную природу, или направят в особые заповедники, что сущность практически одно.

Заступники животных и атмосферы регулярно осуждают зоопарки Коста-Рики за то, что животных там имеют в негигиеничных условиях. Представители зоопарков постоянно эти нарекания отрицали.

Закрытие зоопарков и запрет содержать животных в клетках — заключительный шаг коста-риканских властей в реализации большой платформы по обороне животных. Раньше в данной центрально-американской стране запретили представления цирковых обществ при участии животных, при этом данный запрет работает не менее 10 лет. Запрещена также спортивная рыбалка.

На отечественной границе «Богдану» устанавливают трости в колёса

Богдан Прохладная торговая битва между Россией и Украиной продолжается. Позавчера было обнародовано, что южный сосед составил перечень из сорока российских заводов, которые объявлены опасными, а это означает, что отечественные таможенники имеют право лучше проверять грузы и останавливать российские товары на границе.

Издание «Экономическая правда» ссылаясь на Государственную таможенную службу РФ обнародовало перечень заводов, продукция которых объявлена вероятно опасной для россиян. Отыскалось в данном перечне место и для российских производителей автомобилей. 
Жители России, разумеется, не в состоянии признать российские машины небезопасными, как они это сделали с шоколадом, однако формируют массу казенных неприятностей для тех, кто импортирует автотранспорт на таможенную территорию. Таможенники имеют право лучше проверять груз из «чёрного списка», детализировать небольшие детали сборок и соответствия продукта затратным. Всё это значит, что мизерная ошибка со стороны российских вывозёуглубление может открыть автовозы в обратном направлении. 
Судя по всему продукция «Богдан» объявлена такой, которая подрывает конкурентоспособность отечественный производителей автомобилей и поэтому попала в перечень. В настоящее время «Богдан Моторс» возит в Россию машины Bogdan-2110, Bogdan-2111, вседорожникы на их основе и автобусы Богдан А20. Предприятие увеличивает обороты и рассчитывает запускать свежие машины JAC и в том числе с учётом вывоза авто в Россию. Корреспонденты перечисленного издания полагают, что «чёрный список» не сопряжен с качеством продукции, а создан по общественно-политическим основаниям.