d149c1b3

Дневной архив: 10.05.2019

Общая песня Леди Гаги и Шер попала в интернет

Гага,Шер В интернете был обнародован общий трек Шер и Леди Гаги под наименованием “The Greatest Thing”.

В первый раз о дуэте было обнародовано в начале июля 2011 года, когда пресс релиз диска был назначен на октябрь. После выяснялось, что официально композиция не выйдет из-за Леди Гаги, которой не приглянулась последняя модификация.

Утечку композиции Шер не ждала, о чём сообщила в «Твиттере», добавив, что перед слушателями демо-версия.

«Только что услышала “The Greatest Thing”. Чёрт! Это даже неверная чёртова модификация! Отчего люди полагают, что могут издавать! Я просто катастрофически расстроена», – сообщает Шер в «Твиттере».

Стоит отметить, что кроме этого, 67-летняя исполнительница отметила свежий сингл Леди Гаги “Applause”: «Только что слушала. Это невозможная песня!»

Ресурс: apelzin.ru

53% одесских подростков будут учиться на российском языке

школа В Одессе 53% опекунов избрали русский язык в роли языка изучения для собственных детей-первоклассников, рассказывает горсовет.

В общем, число опекунов, выбравших русский язык, повысилось на 5% сравнивая с 2012 г.. Всего в Одессе в первый класс последуют 8586 детей, на украинском буду обучаться 4023 малыша (47%), а на российском — 4563 малыша (53%). Но эти числа еще не конечны.

Необходимо отметить, что в 2016 г 52% одесских опекунов избрали российский язык изучения, а 48% — русский.

Как было сообщено 1 сентября, в Болградском регионе Одесской области болгарский, гагаузский, русский, и албанский языки приобрели формальный статус областных языков.

Олег Ксенз: Играли и за себя, и за того молодого человека

Олег Ксенз: Играли и за себя, и за того молодого человека Оконечный заступник ФК «Металлист» оставлял спорткомплекс после поединка с «Волынью» хромая — поражение, приобретенное в игровом моменте задолго до перерыва, давало о себе понимать весь поединок.

Все-таки, новый «Металлиста» изливал пессимизм и обещал быть в строю к обозримому поединку.

«Приятно, что сумел появиться перед харьковской аудиторией в подобном успешном поединке. Победа 4:0, помощь посетителей — все было на высоте. Полагаю, мы их не разочаровали. Да, без проблем нам не было. Когда удалили Эдмара, вышли свободные зоны, оставалось играть и за себя, и за того молодого человека. В такие факторы невозможно расслабляться, надо быть наготове. Однако мы совладали, провели сухой поединок.

Помимо этого, «Волынь» кинулась отыгрываться, что позволяло нам играть на контратаках и формировать собственные факторы. 2 мяча, наполненные после перерыва, считаются последствием как раз таких действий. Что же касается меня, то я пытаюсь побыстрей включиться в команду, связи несомненно направляются. Но также и погрешности могут быть, над корректированием которых нам еще предстоит работать.

Будем готовиться к следующим поединка, подвергать анализу ошибки, не направляя интереса на информацию из Лозанны либо Ньона. В конце-концов, не нам решения там принимать. Все, что находится в зависимости от нас, происходит на футбольном поле», — подытоживал Олег Ксенз.

Замечена причина взрыва на подлодке

подводная лодка Взрыв на индусской субмарине «Синдуракшак» отечественного изготовления мог случиться из-за совмещения операций по зарядке батарей и выгрузки боезапаса

Эксперты начали выражать версии сравнительно причин трагедии, случившейся в четверг в порту Мумбаи с индусской подлодкой отечественного изготовления «Синдуракшак».

Как сообщил в пятницу «Интерфаксу» анонимный источник в отечественной судостроительной области, наиболее потенциальными основаниями взрыва и произошедшего далее за ним пожара на ладье считаются диверсия, утечка водорода из аккумуляторной ямы, несоблюдение требований ведения работ на технике и технологический сбой одной из систем.

Катастрофа в Мумбаи могла стать последствием сочетания этих причин. Ресурс «Интерфакса» подчеркивает, что индусские корабельщики могли соединить загрузку боезапаса и зарядку аккумуляторных аккумуляторов ладьи, что окончательно запрещено.

Собеседник агентства объяснил, что при погрузке боезапаса все системы обесточиваются, люки между отсеками задраиваются, тогда как при зарядке аккумуляторов люки открывают, чтобы снабдить вентиляцию.

При зарядке аккумуляторов у причальной стены «католит бурлит лучше, чем когда они питаются от дизельных моторов в походе, как следствие, проходит не менее активное выделение водорода». Все эти процессы проходят в переднем отделе. «Там есть дожигатели водорода, однако они могли не управиться с выделенным масштабом газа», — представил специалист.

Он заявил, что индусские корабельщики «крайне спешили, так как ладья готовилась к выходу в море». Последнее событие говорит в пользу того, что она на день первого взрыва была на техническом уровне целиком бесперебойной.

«Это — лишь мнение, четкие выводы будет можно сделать только по результатам работы комиссии по следствию причин приключившегося», — отметил собеседник агентства.

Катастрофа на борту дизель-электрической подлодки «Синдуракшак» случилась в порту Мумбаи рано днем в четверг. Сначала ладья, не так давно прошедшая средний монтаж и модернизацию на заводе «Звездочка» в Североморске, разразилась, потом зажглась и утонула. Большинству членов экипажа удалось выскочить в воду, на ладье остались блокированы 18 моряков, и в том числе 3 генерала. Они все погиби.

По индусским данным, публикуемым в пятницу печатным изданием Times of India, на борту субмарины случилось 3 взрыва: предварительно 1 незначительный, потом синхронно 2 производительных, затем на ладье стартовал пожар, и она утонула. Это непрямо доказывает версию специалиста, по которой предварительно подорвался водород, потом могли сдетонировать боеприпасы.

В итоге передняя часть субмарины обрела сеобезные поражения. По предварительной информации, в строй фрегат прийти не может.

«Синдуракшак» принадлежит к неатомным субмаринам класса «Синдугош» — вариации советско-российского проекта 877ЭКМ. Всего в индусских ВМС располагаются 10 подлодок данного вида. «Синдхуракшак» была одобрена на вооружение в 1997 году.

877ЭКМ — вывозная модель советско-российских подлодок проекта 877 (систематизация НАТО — Kilo), первая из которых была сконструирована в 1982 году. Корабли вида 877ЭКМ имеют водоизмещение 3076 тонн, ширину — 76,2 м и длину 9,9 метра. Подлодка оборудована 2-мя дизель-генераторами производительностью 3,65 млн. л. с. и основным электрическим двигателем производительностью 5,9 млн. л.с.. Под жидкостью фрегат способен развивать скорость 17 участков (31 км/ч), в надводном расположении — 10 узлами (19 км/ч).

Подлодки оборудованы 6-ю торпедными аппаратами калибра 533 см, боекомплект которых состоит из торпед с серьезным и инертным наведением и противокорабельными свободными ракетами 3М-54Э. Для войны с авиацией соперника на вооружении экипажа также есть передвижные зенитно-ракетные комплексы «Стрела-3».

Ходовой запас кораблей класса «Синдугош» на скорости 7 участков (13 км/ч) составляет 6 млн. км. Экипаж — 52 человека, из них 13 офицеров.

«Синдуракшак» пылала в 2010 году. Тогда в итоге пожара умер 1 мореплаватель, еще двое приобрели ранения.

В Уиллиямс надеятся на доход Пэта Симондса

Клэр Уильямс Год 2013 года формируется для Уиллиямс очень безуспешно, в 10-ти первых автогонках бригада заработала только одно очко, однако в своем интервью TotalRace её начальник Клэр Уильямс сообщила, что рассчитывает на прогресс во 2-й половине года после прихода Пэта Симондса.

Клэр Уильямс: «Мы не можем отказаться от доводки автомашины. На каждую гонку Уиллиямс прибывает со стремлением заработать очки, таким образом, как и в каком-либо ином году, мы продолжим деятельность с автомашиной, размышляя и о автомашине для 2014 года.

Итоги не отвечают ожиданиям – это логично, вследствие этого нам понадобилось провести определенные перестановки, однако спереди крайне любопытное время. Пэт Симондс подключится к нашей команде после августовского перерыва, рассчитываем, что его доход поменяет картину и сможет помочь нам подняться на те позиции, которые мы можем занимать».