Дневной архив: 17.09.2018

У Табачника снова выбрали дорогостоящие школьные учебники

Табачник Наклоняю «Институт новейших технологий и нахождения образования» Минобразования и науки Украины закончило ряд договоров на издание учебников на совместную сумму 85,93 млрд гривен.

Половину всех подрядов приобрели ООО «Видавництво «Генеза» (24,81 млрд гривен) и ООО «Видавничий дім «Освіта» (28,55 млрд гривен), передают «Наши гроши».

Наиболее дорогими были учебники для школ с учебой на зарубежных языках — их издание составил всего несколько единиц.

Учебник «Литературное прочтение. Чешский язык для общеобразовательных тренировочных учреждений с учебой на чешском языке. 3 класс» стоит не менее 607 гривен. «Украинский язык для общеобразовательных тренировочных учреждений с учебой на чешском языке. 3 класс» стоит не менее 571 гривен за образец.

Тиражи этих учебников составляют 198 единиц.

Также стоимость на них превосходит гарантированную Минобразования, которому будто бы удалось снизить стоимость малотиражных учебников сравнивая с прошлыми годами.

Напоминаем, проверка Счетной палатой обстановки с изданием учебников Министерством создания в 2010-2011 гг. обнаружила, что издательства, которым министерство Д. Табачника заказывало учебники, заказывали печатные услуги харьковскому ООО «Бытэлектротехника» Михаила Шифрина. После данного организация заказывала печать в настоящих типографиях, оставляя себе 60-85% от совместной суммы выделенных министерством средств.

Гарри Бардину за сутки зачислили 400 тыс руб

Гарри Бардин Отечественный нагнетатель Гарри Бардин, которого обязали заплатить Минкульту денежный штраф размером около 200 тыс руб, спустя сутки обрел от почитателей в два раза больше — 400 миллионов.

Про это на собственной страничке в Фейсбук сообщила Светлана Чечулина, PR-директор сайта «Планета.ру», на котором проходит сбор средств в помощь проекта Бардина «Три мелодии».

«Внутри «Планеты» мы решили добавить в краудфандинговый проект Гарри Яковлевича 200 тыс руб, чтобы обработать штрафные наказания Министерства культуры, поскольку нам крайне нравится данный проект, и мы хотим, чтобы Г.Я. легко возобновлял работать над мультфильмом, и чтобы от всех казенных встрясок не пострадало качество конечного продукта», — рассказала Чечулина. Кроме того она добавила, что на сегодняшний день суммарный размер средств, полученных для проекта, составил не менее 2-ух млн руб.

О штрафе было обнародовано днем прежде, 14 сентября, от сына мультипликатора Павла Бардина. Наказания Минкульта были обусловлены тем, что Бардин-старший не смог в процессе завершить деятельность над мультфильмом «Три мелодии», который мог отдать в начале июля. Также сценарист сообщил, что собирается требовать министерство о пролонгации, разъяснив задержку с производством ленты болезнью.

Помимо этого, Бардин послал аналогичное послание министру культуры Владимиру Мединскому, в котором рассказал, что для окончания кинофильма надо еще 5 лет. Также сценарист прибавил к посланию лечебные справки, доказывающие недуг.

Гарри Бардин, знаменитый гуманистическими мультфильмами «Чуча», «Адажио», «Конфликт», «Летучий корабль» и «Брэк», сделал не менее 2-ух десятков картин. Заключительной его работой стал полнометражный малый кинофильм «Гадкий утенок», появившийся на дисплеи в 2010 году. 

Особенности перевозок опасных грузов

Что из себя представляет опасный груз?

цистерна для перевозки взрывоопасных грузов

Под группу опасных грузов попадают такие грузы, которые в силу собственных физико-химических параметров могут представлять опасность жизни и состоянию здоровья людей, принести солидный природоохранный урон естественной окружающей среде, и считаться причиной вреда или устранения физических ценностей.

Не является случайностью такие грузы называют небезопасными, вследствие этого все манипуляции с ними, например перевозка опасных грузов, регламентируются аналогичными нормативно-правовыми актами.

Законная база автодорожных перевозок опасных грузов

Для управления перевозок опасных грузов автотранспортом на территории России есть требования перевозки опасных грузов автотранспортом (требования ПОГАТ), одобренные Министерством транспорта РФ 8 сентября 1995 г. номер 73 и оформленные Минюстом РФ 18 января 1995 г. номер 997.

Помимо этого, есть второй значительный документ — Европейское соглашение о интернациональной автодорожной транспортировке опасных грузов, уменьшено называемое ДОПОГ (Автодорожные Перевозки Опасных Грузов) или ADR (Аккорд Dangereuses Route). Это соглашение было спроектировано Финансовой комиссией НАТО еще в дальнем 1957 году в Женеве в целях создания совместных требований автодорожной перевозки опасных грузов. В число стран, записавших этот документ входит и РФ, вследствие этого все условия считаются объективными на территории России.

Также есть ряд нормативных законных актов, затрагивающих некоторые нюансы перевозки опасных типов багажа. Но тут специально не приводится их описание, чтобы не делать наклон в юридическую сторону.

Систематизация опасных грузов

В соответствие с требованиями перевозок опасных грузов (дальше — требования ПОГАТ) грузы делятся на 9 классов по виду опасности (по условиям ГОСТ 19433-88):

1 класс: взрывчатые элементы (ВМ);
2 класс — газы, стиснутые, сжиженные и разжиженные под давлением;
3 класс — легковоспламеняющиеся воды (ЛВЖ);
4 класс — легковоспламеняющиеся жесткие вещества (ЛВТ), самовозгорающиеся вещества (СВ); вещества, подчеркивающие загорающиеся газы при содействии с жидкостью;
5 класс — окисляющие вещества (ОК) и естественные пероксиды (ОП);
6 класс — яды (ЯВ) и заразные вещества (ИВ);
7 класс — радиоактивные элементы (РМ);
8 класс — злые и (или) коррозийные вещества (ЕК);
9 класс — многие другие небезопасные вещества.

Также, любой класс разделяется на некоторые подклассы, категории и компании. При перевозке в бумагах на груз указывается класс и подкласс опасности: вначале номер класса, потом после точки — номер подкласса. Также, в соответствии с ДОПОГ, каждому виду небезопасного багажа присваивается многозначный номер из перечня номеров НАТО. По этому перечню можно установить какой номер компании опасности имеет перебрасываемое вещество, его класс и классификационный код, и компанию упаковки, нужной для перевозки, и отображающей степень опасности.