Дневной архив: 02.09.2018

Известный артист Лев Дуров доставлен в больницу в городе Москва

Лев Дуров Артиста Льва Дурова госпитализировали в столичную Боткинскую клинику, рассказал анонимный источник в лечебных кругах.

«Лев Константинович позавчера утром на самом деле был доставлен на быстрой помощи в Боткинскую клинику», – заявил собеседник. Как сообщили  в департаменте здравоохранения столицы, состоянию здоровья артиста ничего не грозит.

«Его перевозка в клинику была сопряжена с потребностью ортопедического освидетельствования», – добавил ресурс. Также подчеркивается, что перевозка в клинику Дурова никоим образом не сопряжена с вероятными сердечно-сосудистыми болезнями всенародного певца.

Положение госпитализированного артиста Льва Дурова расценивается как трудное.

«Лев Дуров располагается в Боткинской клинике в тяжелом состоянии», – заявил собеседник агентства.

Шкода делает свежие расценки на 1 октября

Шкода Рапид Как было обнародовано, утилизационный сбор, который начнут взыскивать с 1 октября 2013 года, коснётся и продукции «народной» марки Шкода. Мы дозвонились в отдел связи с общественностью компании-производителя и узнали, отчего внутреннее предприятие угождает под уплату утильсбора.

Сегодня все большие околоделовые СМИ убедили читателей, что от уплаты утилизационного сбора избавляются лишь автозаводы ЗАЗ и Богдан. Мы прочитали коррективы в налоговое законодательство и обнаружили «лазейку», которая позволит заводам крупноузловой комплектации избежать уплаты природоохранного сбора. Цитируем законопроект:
Не считаются плательщиками налога за утилизацию снятых с работы автотранспортных средств лица, которые … приняли на себя обещание снабдить утилизацию снятых с работы автотранспортных средств …. и создают (производят) на территории Украины транспортные средства … по технологии, включающей … индустриальную комплектацию автотранспортных средств с применением кузовов…, импортируемых на таможенную территорию Украины «для индустриальной комплектации» автотранспортных средств…. и осуществляют Платформу образования и/либо модернизации производственных мощностей и рабочих мест в соответствии с работающим законодательством.
Эти слова разбирали и в «Еврокаре», однако, как уточнила нам пресс-аташе компании, предприятие просто не поспевает оформить все нужные документы до нападения первого октября. Просто невозможно сделать бумаги по «утилизационным обязательствам» до означенного времени и поэтому подорожание сентябрьских «Шкод» составит 7370 грн на автомашины с двигателями от 1 до 2 л включительно. Цитируем:
Мы на физическом уровне не сможем оформить все бумаги до 1 октября. Наша продукция «попадает» под налог размером 7370 грн и мы сейчас создаем свежие расценки на октябрь.
Шкода Рапид, которая начнется с маркетинговых 122 810 грн, логично, переплюнет высоту в 130 000 и стоит не меньше 130 180 грн. 2-литровые турбированные дизели Октавия и Йети имеют объём 1968 «кубиков», вследствие этого также попадают на 7370 грн. на 30 250 грн подорожает 3,6-литровый Суперб (в настоящее время 421 061).
Пресс-аташе «Еврокара» также заметила, что на данный момент нет механизма оплаты данного сбора — не понятно кому платить и в какой фигуре. Судя по всему, платить надо утилизаторам, однако их в настоящее время нет, впрочем законопроект есть. Заблаговременно увеличивать расценки не будут. Подорожание коснется исключительно те автомашины. которые собраны в охваченных налогом кузовах. Насколько быстро «Еврокар» оформит документы и вернёт ли это расценки на прошлый уровень, в компании затруднились ответить. Держим руку на пульсе.

В Валенсии отказались от выполнения Гран При

Валенсия Мы сообщали о том, что муниципальная автотрасса в Валенсии не интегрирована в календарь года 2014 года.

По данным испанской Diario Sport власти города приняли решение полностью отказаться от выполнения Гран При и ведут переговоры с Берни Экклстоуном о преждевременном расторжении договора.

Вице-президент Валенсии Альберто Краска решил отказаться от Гран При в связи с трудной финансовой обстановкой. Недавно власти увеличили налоги и было бы трудно разъяснить налогоплательщикам траты на выполнение раунда Формулы 1, который приносит одни потери.

Но решение властей Валенсии не организует Экклстоуна, Diario Sport заявляет, что Берни требует выплаты штрафных наказаний размером 33 млн euro.

В Баку готовился сговор против Ильхама Алиева

Ильхам,Алиев В азербайджанских СМИ возникла информация о сговоре, будто бы приготовлявшемся против вице-президента республики Ильхама Алиева

Ее передал корреспондент Эйнулла Фатуллаев, рассказывает «Lenta.ru».

В публикации принимается, что руководство так именуемого «союза миллиардеров», сделанного в 2016 г в РФ (так у СМИ назвали «Союз азербайджанских организаций России», зачинателями образования которого стали олигархи азербайджанского возникновения), играет за «насильственное избавление Ильхама Алиева».

При этом за лидером САОР, прежним вице-премьером Аббасом Аббасовым, как заверял создатель, стоял будто бы зам. главы администрации вице-президента РФ Вячеслав Володин. В Кремле, со слов Фатуллаева, будто бы приняли решение использовать в Азербайджане «апробированную в примыкающей Грузии модель прихода к власти собственного «сукиного» миллиардера» (создатель публикации ведет параллели со сменой власти в Грузии, где приехал к власти миллионер Бидзина Иванишвили, который играет за сведение с Россией и которого оппоненты не раз осуждали в связи с Кремлем).

На войну с алиевской властью, по заявлению Фатуллаева, «союз миллиардеров» будто бы выделил 20 млн долларов США.

Все-таки проекты заговорщиков, как утверждает создатель публикации, были сорваны, так как они не приобрели помощи вице-президента РФ В. Путина. Доказательством того, что Путин сохраняет работающего вице-президента Азербайджана, корреспондент полагает текущий визит отечественного вице-президента в республику (Путин пришел в Баку с рабочим визитом сегодня, 13 сентября).

Создатель публикации требует, чтобы структуры правопорядка начали следствие в связи с «попыткой искусственного уничтожения работающей власти».

В то же время в МВД и министерстве государственной безопасности Азербайджана, как сообщает Contact.az, на изобличения Фатуллаева пока никоим образом не откликнулись. «Попытки получить [информацию] о элементах открытого сговора, итогов не позволили, — подчеркивает ресурс. — Формируется ощущение, что там на самом деле про это не знают».

В Азербайджане, напоминаем, весной пройдут еще одни президентские выборы. Текущий вице-президент Ильхам Алиев будет баллотироваться на очередной, 3-й по счету период. В отборах собираются участвовать и определенные представители оппозиции.

Наиболее прекрасные авто 2013 года

машины Образуя перечень наиболее прекрасных авто 2013 года, Forbes базировался на соображения 3-х объявленных экспертов в сфере авто дизайна: обозревателя издания Vanity Fair Бретта Берка, основного редактора распространенного интернет-издания Jalopnik Мэтта Хардигри, и создателя авто клуба Classic Car Club Manhattan Майкла Причинелло.

Перед участниками жюри установили одну цель – переступать ценовой момент и отнимать машины, исходя только из суждений эстетики. Вероятно, вследствие этого окончательный перечень вышел достаточно многоцветным: к примеру, известные лакшери-бренды Астон Мартин, Мазерати и Макларен граничат с групповыми Воксхолл и Фольксваген.
 Впрочем в перечень попали несколько примеров североамериканского автопрома, ему жюри предпочло азиатскую дизайнерскую школу. Эксперты, к примеру, особенно заметили дизайн кузова концепткара Астон Мартин CC100, который достиг их любви благодаря схожести с знаменитым спорткаром 1950-х годов прошлого столетия Астон Мартин DBR1. Не обошли интересом динамический кузов супер-кара Макларен P1 с смешанным двигателем, и мягкие обводы «итальянской красавицы» Альфа Ромео 4C.
 Среди прочих модификаций, привлекших внимание специалистов – Пежо Onyx (данный супер-кар впечатлил жюри дерзким сочетанием элементов кузова), Ламборгини Авентадор LP 700-4 с его спортивным внешним обликом, и Ягуар F-Type – преемник дизайнерских обычаев, положенных знаменитой модификацией 1960-х Ягуар E-Type.
Астон Мартин CC100

Наиболее прекрасные авто 2013 года

Наиболее прекрасные авто 2013 года

Наиболее прекрасные авто 2013 года

Макларен P1

Наиболее прекрасные авто 2013 года

Наиболее прекрасные авто 2013 года

Ягуар F-Type

Наиболее прекрасные авто 2013 года

Наиболее прекрасные авто 2013 года

Кадиллак CTS

Наиболее прекрасные авто 2013 года

Наиболее прекрасные авто 2013 года

Альфа Ромео 4C

Наиболее прекрасные авто 2013 года

Наиболее прекрасные авто 2013 года

Пежо Onyx

Наиболее прекрасные авто 2013 года

Наиболее прекрасные авто 2013 года

Наиболее прекрасные авто 2013 года

Порше Кайман

Наиболее прекрасные авто 2013 года

Наиболее прекрасные авто 2013 года

Астон Мартин Rapide С

Наиболее прекрасные авто 2013 года

Ламборгини Авентадор Родстер

Наиболее прекрасные авто 2013 года

Наиболее прекрасные авто 2013 года

Мазерати Гибли

Наиболее прекрасные авто 2013 года

Наиболее прекрасные авто 2013 года

Фольксваген XL1

Наиболее прекрасные авто 2013 года

Наиболее прекрасные авто 2013 года

В НБУ сообщили о «длительности жизни» банкнот

гривны В источник для производства денежных средств прибавляется антисептик, истребляющий вирулентные и небезопасные бактерии

Купюры маленьких номиналов портятся стремительней, чем купюры большие. Про это интервью справочному агентству РБК-Украина сообщил В. Нестеренко, главный директор Ведущего департамента управления финансового послания Государственного банка Украины.

«По вычислениям департамента налично-денежного послания сроки нахождения в витке купюр номиналом 1-50грн составляет от года до 3-х, номиналом 100 и 200 — от 5-и до 10-ти лет, а номиналом 500 грн не менее 10-ти лет, что отвечает мировой практике», —сообщил В. Нестеренко.

Он объяснил разные сроки «жизни» банкнот интенсивностью их применения. Небольшие номиналы намного чаще применяются при расчетах, вследствие этого стремительней портятся. Тогда как большие купюры преимущественно применяются как средство скопления сбережений, вследствие этого их применяют не менее заботливо и значительно реже применяют в вычисленных операциях.

Представитель НБУ сообщил, что стабилизатор наблюдает за всемирными тенденциями в вопросе производства денежных средств, например, повышение их срока эксплуатации.

«Во многих государствах для увеличения машинной стойкости купюр в ходе послания, обороны их от загрязнений, действия жидкости либо спортивных препаратов применяются лакировка. Другим решением неприятности считается производство купюр на полимерной либо смешанной (полимерно-бумажной) базе. Преимущественно такая система актуальна для стран с мокрым и горячим климатом», — объяснил В. Нестеренко. Он сказал, что хлопчатобумажная база российских купюр производится с применением химикатов, которые синхронно считаются антисептиками,«и остаются в составе документы и в какой-то стадии повторяют противомикробный эффект».

По сведениям НБУ, по положению на 1 августа 2013 года в послании находится 2,7 млн единиц купюр гривны 9-ти номиналов.